La fábrica de Ford en Almussafes llevaba tiempo funcionando «a medio gas», con la plantilla temiendo por su futuro. El anuncio de este jueves cambia por completo el panorama: el acuerdo entre Ford y Geely en Almussafes traerá cinco nuevos vehículos a la planta valenciana a partir de 2028, incluidos dos SUV eléctricos de la marca china.
Te contamos los detalles exactos de la alianza, qué se va a fabricar, y por qué llega justo ahora.
El acuerdo entre Ford y Geely en Almussafes: un equipo, dos marcas, cinco productos
Se resume en el lema que repitieron sus responsables durante la presentación: «un equipo, dos marcas, cinco productos». Ford seguirá fabricando el Kuga sin interrupción, y se sumará un nuevo Ford Bronco «a la europea» a partir de 2028, además de un crossover multienergía desarrollado conjuntamente entre ambas marcas, según recoge este reportaje de El Boletín sobre la alianza entre Ford y Geely.
Dos SUV eléctricos de Geely completan la lista
Los dos productos restantes corresponden íntegramente a la marca china: dos SUV eléctricos que Geely planea fabricar en Valencia para respaldar su estrategia de crecimiento en Europa, con salida de línea de producción prevista también para 2028, según recoge este reportaje de El Español sobre el reparto accionarial de la joint venture.
Cómo se reparte la propiedad de la joint venture
La nueva empresa conjunta que sustenta el acuerdo entre Ford y Geely en Almussafes estará controlada en un 66% por Ford y en un 34% por Geely. La compañía china no compra una parte física separada de la fábrica, como se había especulado en los meses previos: operará dentro de la joint venture completa, aunque físicamente se instalará en la planta «Body 3» de Almussafes, actualmente en desuso.
Calendario: operativa en 2027, primeros coches en 2028
Según lo anunciado, Ford y Geely deberían empezar a compartir instalaciones en el primer semestre de 2027, aunque el acuerdo todavía está pendiente de las correspondientes autorizaciones regulatorias antes de hacerse efectivo. Los primeros vehículos no saldrán de la línea de producción hasta 2028.
La tercera gran alianza europea de Ford
Este acuerdo no es un caso aislado dentro de la estrategia europea de Ford. La compañía ya cuenta con un pacto previo con Volkswagen para sus eléctricos de tamaño medio (Explorer y Capri), y otro con Renault para versiones hermanas del Renault 5 y el Renault 4. El acuerdo entre Ford y Geely en Almussafes es ya la tercera gran alianza que la marca estadounidense firma en Europa en poco tiempo.
Por qué Ford necesita este tipo de alianzas
La propia Ford ha justificado la decisión apelando al contexto actual del mercado: «Europa es el escenario de una de las batallas competitivas más encarnizadas de la industria automotriz global en la actualidad», señalando la regulación cada vez más estricta, los elevados costes operativos y la nueva generación de competidores globales como los principales motivos detrás de este tipo de acuerdos.
La planta más grande de Ford fuera de Estados Unidos
Almussafes no es una fábrica cualquiera: con capacidad para 450.000 vehículos al año y unos 8.000 empleados, es el mayor complejo de fabricación de Ford fuera de Estados Unidos. El acuerdo busca precisamente llevar la planta a su «máxima capacidad», después de años produciendo muy por debajo de su potencial.
Un balón de oxígeno tras años de incertidumbre
Las instalaciones de Almussafes llevaban tiempo funcionando muy por debajo de su capacidad real, y la plantilla había vivido varios episodios de preocupación por el futuro de la planta en los últimos años. El acuerdo entre Ford y Geely en Almussafes supone, según recoge este análisis de Xataka sobre el acuerdo, un auténtico balón de oxígeno para una plantilla que temía por su continuidad.
Con este pacto, la fábrica valenciana pasa de una situación de incertidumbre a contar con producción asegurada de cinco modelos distintos, repartidos entre ambas marcas, hasta bien entrada la próxima década.
Un acto con presencia institucional de primer nivel
La presentación del acuerdo contó con la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, además del presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, y el vicepresidente ejecutivo de Geely Holding Group, Victor Young, un nivel de representación que confirma la importancia estratégica que se le da al proyecto tanto en España como en la propia industria.
Preguntas frecuentes
¿Qué modelos se fabricarán en Almussafes gracias al acuerdo entre Ford y Geely?
Cinco en total: el Ford Kuga (continuidad), un nuevo Ford Bronco europeo, un crossover multienergía conjunto, y dos SUV eléctricos propios de Geely.
¿Cómo se reparte la propiedad de la nueva empresa conjunta?
Ford controla el 66% y Geely el 34%. La firma china no compra una parte física de la fábrica, sino que participa en la joint venture completa.
¿Cuándo empezarán a fabricarse los primeros coches?
Las instalaciones se compartirán desde el primer semestre de 2027, pero los primeros vehículos no saldrán de la línea de producción hasta 2028.
¿Es la primera alianza de Ford con otro fabricante en Europa?
No. Ford ya tiene acuerdos previos con Volkswagen (Explorer y Capri eléctricos) y con Renault (versiones hermanas del R5 y el R4).
