Un simple error de coordinación entre dos señales acaba de dejar sin validez dos sanciones de tráfico. La DGT obligada a devolver multas de velocidad es la noticia de la semana para miles de conductores que hayan pasado por un radar de tramo concreto en Cádiz, y abre la puerta a reclamar hasta 300 euros si te encuentras en la misma situación.
Te contamos qué falló exactamente detrás de la DGT obligada a devolver multas de velocidad, cuánto puedes recuperar, y los pasos concretos para reclamar si te ha pasado algo parecido.
DGT obligada a devolver multas de velocidad: el fallo que las tumbó
Ha revocado dos sanciones, de 300 y 100 euros, impuestas en un radar de tramo de la A-7, entre San Roque y Algeciras. El motivo es tan simple como contundente: la señalización vertical de la vía indicaba un límite de 100 km/h, mientras que el cinemómetro estaba calibrado para sancionar a partir de los 80 km/h, según recoge este reportaje de Motor16 sobre la revocación de las multas.
Cómo se descubrió la contradicción
Los hechos se remontan a septiembre y octubre de 2025, cuando un conductor recibió dos notificaciones por superar el límite de 80 km/h programado en el radar. Al revisar el tramo, comprobó que los paneles luminosos marcaban 100 km/h, una contradicción que documentó y presentó como alegación.
En este caso concreto, la administración, tras analizar el expediente, concluyó que «no es procedente la imposición de la sanción» y acordó revocarla de oficio, acogiéndose al artículo 109.1 de la Ley 39/2015 del Procedimiento Administrativo Común. Las resoluciones llevan fecha del 5 de marzo de 2026.
Por qué la señal luminosa manda sobre el radar
El motivo técnico detrás de la DGT obligada a devolver multas de velocidad tiene que ver con la jerarquía de las señales: según recoge este portal oficial de la DGT, la normativa establece que la señalización luminosa prevalece sobre la fija. Si el panel luminoso marca 100 km/h y el radar está configurado para sancionar por debajo de esa cifra, la incoherencia entre ambos elementos anula la infracción por completo.
Cómo funcionan los radares de tramo
A diferencia de los radares fijos o móviles tradicionales, un radar de tramo no mide la velocidad en un punto concreto, sino que calcula la velocidad media de un vehículo entre dos puntos separados por una distancia conocida. El sistema graba la matrícula a la entrada y a la salida del tramo, calcula el tiempo transcurrido, y a partir de ahí obtiene la velocidad media real durante todo el recorrido.
Dentro de este episodio de DGT obligada a devolver multas de velocidad, este radar en concreto es uno de los siete que operan actualmente en la provincia de Cádiz, y su funcionamiento depende de que la señalización y la programación interna del sistema estén perfectamente coordinadas. Cuando esa coordinación falla, el resultado es una sanción sin cobertura legal real.
Cómo reclamar si te ha pasado algo parecido
Si crees que puedes estar en una situación similar a la de la DGT obligada a devolver multas de velocidad, el proceso tiene tres pasos claros. Primero, revisa la multa y compara el límite indicado en el radar con la señalización que viste en ese tramo, documentando todo con fotos o vídeos si es posible.
Segundo, presenta alegaciones dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación, señalando la contradicción como causa de nulidad y adjuntando las pruebas que tengas. Tercero, conserva toda la documentación (notificación, escritos y resolución) por si necesitas acudir después a la vía contencioso-administrativa.
Cuánto puedes recuperar exactamente
Dentro del caso de la DGT obligada a devolver multas de velocidad, las cantidades afectadas, 300 y 100 euros, se sitúan dentro del rango habitual de las multas por exceso de velocidad, que pueden alcanzar hasta 600 euros y 6 puntos según el exceso cometido y el tipo de vía. Si ya habías pagado la sanción, la devolución incluye el importe íntegro y se tramita ante la misma Jefatura de Tráfico.
Qué significa para otros conductores del mismo tramo
Aunque la resolución de la DGT se refiere específicamente a estas dos multas, el precedente puede aplicarse a cualquier conductor que haya sido sancionado en ese mismo tramo mientras existiera la contradicción entre la señalización luminosa y la programación del radar. Si has recibido una notificación por exceso de velocidad en esa zona concreta de la A-7 entre las fechas señaladas, merece la pena revisar tu caso con el mismo criterio.
El precedente que sienta la DGT obligada a devolver multas de velocidad no garantiza automáticamente que tu sanción concreta vaya a anularse, pero sí demuestra que la administración reconoce este tipo de errores cuando se documentan correctamente y se presentan dentro de plazo.
Un patrón que se repite: más sanciones dudosas caen en los tribunales
No es un caso aislado dentro de la administración de tráfico. Hace unos meses, un juzgado de Oviedo ya anuló una multa de 200 euros por ITV caducada impuesta a un coche que estaba aparcado, al entender que la norma solo castiga la circulación, no el simple estacionamiento.
Estos fallos refuerzan un criterio que cada vez pesa más, según recoge este análisis del RACE sobre cómo recurrir una multa: la administración no puede sancionar basándose en automatismos cuando el contexto o la señalización real indican otra cosa distinta.
Resumen: revisa siempre la señalización antes de pagar
El caso deja una lección práctica clara: antes de pagar cualquier multa por radar de tramo, merece la pena comprobar que la señalización del recorrido coincide con el límite que finalmente se aplica en la sanción.
Si detectas la misma incoherencia que motivó la DGT obligada a devolver multas de velocidad en este caso, documentar la situación con fotos o vídeos puede ser suficiente para conseguir la anulación de tu propia sanción.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la DGT tuvo que devolver estas multas de velocidad?
Porque la señalización vertical del tramo marcaba 100 km/h mientras el radar estaba calibrado para sancionar a partir de los 80 km/h, una contradicción que anula la sanción.
¿Cuánto dinero puedo recuperar si me pasó algo similar?
Depende de la multa original, aunque en este caso concreto las cantidades fueron de 300 y 100 euros, con devolución íntegra del importe pagado.
¿Qué plazo tengo para reclamar una multa de velocidad?
20 días naturales desde la notificación para presentar alegaciones, documentando la contradicción entre la señalización y el límite del radar.
¿Dónde está el radar afectado por este fallo?
En un tramo de la autovía A-7, entre San Roque y Algeciras, en la provincia de Cádiz, uno de los siete radares de tramo operativos en la zona.
