Hay una escena que se repite cada día en cualquier autovía española: alguien va pegado al carril izquierdo sin adelantar a nadie, y el de detrás, harto de esperar, acaba pasándole por la derecha. Los dos piensan que están libres de multa. Los dos se equivocan.
La DGT ha aclarado este año, con una reforma del Reglamento General de Circulación, cuándo se puede considerar infracción cada una de estas maniobras. La multa por adelantar por la derecha existe, sí, pero el resultado sorprende a bastante gente: no es tan sencillo como «nunca se puede». Además, quedarte plantado en el carril izquierdo sin motivo también tiene su propia sanción, algo que muy pocos conductores tienen interiorizado.
Qué dice la reforma sobre la multa por adelantar por la derecha
El Reglamento General de Circulación ya obligaba, desde hace años, a circular por el carril más a la derecha posible cuando la vía tiene varios carriles en el mismo sentido. Lo que faltaba era un desarrollo claro de cuándo se aplica la multa por adelantar por la derecha, y eso es justo lo que ha llegado con la reforma aprobada en Consejo de Ministros el 23 de junio de 2026.
La norma no prohíbe de forma absoluta adelantar por la derecha. La multa por adelantar por la derecha solo se aplica fuera de un par de situaciones concretas: cuando el vehículo de delante indica claramente que va a girar a la izquierda o va a detenerse, o cuando el carril izquierdo está ocupado y tú circulas a una velocidad inferior a la máxima autorizada en ese tramo. El RACE recuerda que circular de forma continuada por el carril izquierdo también entorpece la circulación del resto de vehículos.
Multa por adelantar por la derecha: cuándo es infracción y cuánto cuesta
Si adelantas por la derecha sin que se dé ninguna de esas excepciones, la multa por adelantar por la derecha es de 200 euros, sin pérdida de puntos del carnet. No es una infracción grave a efectos de puntos, pero sí lo bastante cara como para que merezca la pena tenerla clara antes de salir a carretera.
Lo que hace especial esta reforma es que, por primera vez, deja negro sobre blanco cuándo esa maniobra es legítima y cuándo no. Antes existía una obligación genérica de circular por la derecha, pero no un desarrollo tan concreto sobre la multa por adelantar por la derecha. Puedes consultar el texto completo del reglamento en el Boletín Oficial del Estado.
Multa por adelantar por la derecha: el otro lado de la norma que casi nadie conoce
Aquí viene la parte que menos gente conoce. Circular de forma continuada por el carril izquierdo, sin estar adelantando a nadie y con el carril derecho libre, también está tipificado como infracción grave en el Reglamento General de Circulación. La sanción puede llegar igualmente a los 200 euros, el mismo importe que la multa por adelantar por la derecha.
La lógica de la DGT es sencilla: el carril izquierdo existe para adelantar o para maniobras puntuales, no para circular de forma permanente. Cuando terminas el adelantamiento, tienes que volver al carril derecho. Quien se queda ahí «porque va más tranquilo» está, sin saberlo, cometiendo la misma categoría de infracción que la multa por adelantar por la derecha.
Es una norma que casi nunca se explica en las autoescuelas con este nivel de detalle, y que sin embargo genera buena parte de los atascos y frenazos en autovías con mucho tráfico. Puedes consultar la normativa completa de circulación en la página oficial de la DGT. Si te interesa la seguridad vial y las normas menos conocidas, echa un vistazo también a nuestro repaso de los cambios de la ITV para 2026, otra reforma que ha pillado a muchos conductores por sorpresa.
Lo que cambia el 1 de octubre de 2026: nieve, ciclistas y arcenes
La misma reforma que regula la multa por adelantar por la derecha introduce, a partir del 1 de octubre de 2026, varias novedades más sobre cómo se puede adelantar en según qué condiciones. La más llamativa es la prohibición de adelantar en autopistas y autovías cuando la nieve dificulte la circulación, obligando a mantenerse en el carril derecho para dejar vía libre a los servicios de emergencia.
También cambia la forma de rebasar a un ciclista: habrá que reducir la velocidad y cambiar completamente de carril, no basta con separarse lo justo. Y se introduce el concepto de «carril de emergencia», para que los vehículos se orillen y dejen un pasillo central cuando el tráfico esté detenido o al paso. El importe de las multas por incumplir estas nuevas obligaciones se mantiene en los mismos 200 euros que la multa por adelantar por la derecha.
Conviene aclarar un matiz sobre las fechas para que no haya confusión: la multa por adelantar por la derecha y la norma sobre el uso del carril izquierdo llevan en vigor desde la aprobación de la reforma, el 23 de junio de 2026. Las obligaciones sobre nieve, ciclistas y carril de emergencia, en cambio, no se sancionarán hasta el 1 de octubre de 2026. Es la misma reforma, pero con dos calendarios distintos según el bloque de normas.
En resumen: la multa por adelantar por la derecha ya no es una zona gris. Hay excepciones claras en las que la maniobra es legal, y fuera de ellas la sanción de 200 euros está garantizada. Conviene tenerlo presente antes de la próxima incorporación con carril colapsado.
Preguntas frecuentes sobre la multa por adelantar por la derecha
¿Cuándo puedo adelantar por la derecha sin que me multen?
Cuando el vehículo de delante señaliza que va a girar a la izquierda o a detenerse, o cuando el carril izquierdo está ocupado y circulas por debajo de la velocidad máxima permitida en ese tramo. Fuera de esos casos aplica la multa por adelantar por la derecha.
¿Me pueden multar por ir siempre por el carril izquierdo?
Sí, si no estás adelantando a nadie y el carril derecho está libre. Se considera infracción grave y la sanción puede alcanzar los 200 euros, igual que la multa por adelantar por la derecha.
¿La multa por adelantar por la derecha quita puntos del carnet?
No. Es una sanción económica de 200 euros, pero no conlleva pérdida de puntos.
¿Desde cuándo se puede aplicar la multa por adelantar por la derecha?
Las normas sobre adelantamiento por la derecha y uso del carril izquierdo están en vigor desde el 23 de junio de 2026. Las novedades sobre nieve, ciclistas y carril de emergencia entran en vigor el 1 de octubre de 2026.
