Compras un coche eléctrico y, a los dos días, descubres que lo difícil no era elegir el coche: era dónde enchufarlo. Cargar en un poste público sale bastante más caro que hacerlo en casa, y en casa lo cómodo es tener un punto de recarga propio, no un alargador.
Instalar un punto de recarga en casa tiene tres frentes: los permisos, el coste y las ayudas. Este es el panorama a octubre de 2026, con lo que cambió este año y lo que caduca el 31 de diciembre.
Permisos para instalar un punto de recarga en casa: comunidad, instalador y certificado
Si vives en un piso con plaza individual de garaje, la Ley de Propiedad Horizontal lo pone fácil. Su artículo 17.5 establece que la instalación de un punto de recarga de uso privado en una plaza individual solo requiere la comunicación previa a la comunidad, sin votación en junta, y que el coste y el consumo los asume el propietario, según recoge El Español.
Lo práctico es avisar por escrito al presidente o al administrador de fincas, indicando tu plaza y que será una instalación de uso privado, con la documentación técnica del instalador. Una sentencia del Tribunal Supremo de finales de 2025 va en la misma línea: aunque el cableado pase por elementos comunes, basta con la comunicación previa ⚠️.
La parte técnica la regula la ITC-BT-52 del Reglamento electrotécnico de baja tensión, aprobada por el Real Decreto 1053/2014. En la práctica, significa un circuito específico para la recarga y una instalación ejecutada por una empresa instaladora autorizada, que emite el certificado de instalación eléctrica.
Si vives en Cataluña, el Código Civil catalán añade matices: según Schneider Electric, hay que enviar a la presidencia o a la administración el proyecto técnico con 30 días de antelación y la certificación técnica al terminar ⚠️. Consulta con tu administrador antes de contratar.
Si tu garaje tiene restricciones para coches eléctricos, repasa parkings que prohíben coches eléctricos antes de comprometerte.
Cuánto cuesta instalar un punto de recarga en casa
El precio depende sobre todo de la distancia entre tu plaza y el cuadro o el contador, del tipo de cargador y de si hace falta obra. Autopista sitúa una vivienda unifamiliar sencilla en 1.500-1.800 euros y un garaje comunitario simple en 1.700-2.200, con más de 2.200 euros si la obra es compleja.
| Escenario | Precio orientativo ⚠️ | Qué lo sube |
|---|---|---|
| Vivienda unifamiliar, línea corta | 900-1.800 € | Más metros de cable, cuadro a adaptar |
| Garaje comunitario, trazado sencillo | 1.200-2.200 € | Distancia hasta el contador |
| Garaje comunitario, obra compleja | 2.200-2.500 € o más | Canalizaciones, bandejas, mejora de la instalación |
Las cifras varían mucho según la fuente: instaladores y medios dan desde unos 900 euros para lo más sencillo hasta más de 2.500 en un garaje complicado. Pide siempre dos o tres presupuestos desglosados, con el cargador, la mano de obra, los materiales y la documentación por separado.
El cargador en sí va de unos 350 a unos 1.200 euros según la gama, de acuerdo con una guía de precios del sector ⚠️. Un modelo con gestión de potencia o programación cuesta más, pero puede compensar si tu tarifa tiene discriminación horaria.
En cuanto a la potencia, para el uso diario casi siempre basta un monofásico de 7,4 kW. Un cargador mayor solo tiene sentido si tu vivienda es trifásica y tu coche acepta esa potencia, y conviene que el instalador revise tu potencia contratada antes de elegir.
Cómo comparar presupuestos sin que te líen
Antes de firmar nada, comprueba que el presupuesto incluye lo esencial. Debe aparecer el cargador con su modelo, la línea eléctrica con sus metros, las protecciones, la mano de obra, la documentación y el certificado de instalación eléctrica.
Desconfía de los precios cerrados sin visita previa: instalar un punto de recarga en casa depende de lo que haya entre tu plaza y el cuadro, y eso solo se sabe mirándolo. Un presupuesto serio parte de una visita o, como mínimo, de fotos y planos.
Fíjate también en qué pasa si la obra se complica. Pregunta si el precio es cerrado o si hay conceptos que se pueden añadir, como canalizaciones extra o un contador específico, y exige que el desglose sea por escrito.
Ayudas en 2026: lo que cambió y lo que queda
Primero, una aclaración que genera mucha confusión: el Plan MOVES III terminó el 31 de diciembre de 2025, y Repsol recuerda que el nuevo Plan Auto+ no incluye ayudas para puntos de recarga. Si te interesa el plan que sí ayuda a comprar el coche, lo explicamos en Plan Auto+ 2026 y en Plan Auto+: abre la solicitud el 4 de agosto.
Lo que sí queda es la deducción en el IRPF. El Real Decreto-ley 7/2026 prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2026 una deducción del 15 % por instalar sistemas de recarga en inmuebles de tu propiedad, y no vale si el punto está afecto a una actividad económica, según Fiscal-impuestos.
La base máxima es de 4.000 euros, así que la deducción tope es de 600. Moeve pone el ejemplo de una instalación de 2.000 euros, que da 300 de deducción, y recuerda que hace falta factura y pago por medios electrónicos, nunca en efectivo.
Para instalar un punto de recarga en casa y no perder la deducción, la instalación debe terminar antes del 31 de diciembre de 2026, y algunas guías señalan que cuenta la fecha del certificado. Muchos ayuntamientos, además, bonifican el impuesto de circulación o el IBI por tener un eléctrico, así que pregunta en el tuyo.
Vivienda unifamiliar o piso: qué cambia
En una casa con garaje propio no hay comunidad que consultar y la instalación suele ser más corta, porque el cuadro está cerca. Es el escenario más barato, aunque conviene revisar que la potencia contratada aguanta el cargador junto al resto de la casa.
En un piso con garaje comunitario, además de la comunicación, hay que llevar el cable desde el cuarto de contadores hasta la plaza, y ahí se concentra el sobrecoste. Si el edificio es nuevo, puede que ya tenga preinstalación, y entonces instalar un punto de recarga en casa sale más barato que en un edificio antiguo.
Los pasos para hacerlo bien
Resumido en orden, estos son los pasos para instalar un punto de recarga en casa sin perder la deducción ni la paciencia.
- Comprueba si la plaza es tuya y qué potencia tienes contratada.
- Pide dos o tres presupuestos desglosados a instaladores autorizados.
- Comunica por escrito la instalación a la comunidad antes de empezar.
- Deja que el instalador ejecute la obra y entregue el certificado de instalación eléctrica.
- Paga por transferencia o tarjeta y guarda factura y justificante.
- Declara la deducción en la renta del año en que se terminó la instalación.
Antes de comprar el coche, piensa también en la batería: la forma de cargar puede influir en cuánto dura, algo que explicamos en cuánto dura la batería de un coche eléctrico.
Y con la deducción vigente solo hasta el 31 de diciembre de 2026, pedir presupuesto en octubre es lo que te da margen para terminar la obra a tiempo.
Preguntas frecuentes
¿Necesito permiso para instalar un punto de recarga en casa?
Si es en una plaza individual de un garaje comunitario, no hace falta aprobación de la junta: basta con comunicarlo antes a la comunidad. En una vivienda unifamiliar no hay comunidad que avisar, pero sí hace falta un instalador autorizado y su certificado.
¿Puedo instalarlo si alquilo la plaza?
Necesitarás la autorización del propietario de la plaza y, además, la deducción del IRPF solo se aplica a inmuebles de tu propiedad. Si piensas instalar un punto de recarga en casa alquilada, pregunta a la propiedad antes de pagar nada.
¿Sirve un enchufe normal para cargar el coche?
Se puede cargar con un enchufe reforzado, pero es muy lento y, según AUVE, no siempre es elegible para ayudas. Para quien va a instalar un punto de recarga en casa de forma estable, el wallbox es la opción recomendada.
¿Seguirá la deducción en 2027?
A fecha de hoy solo está vigente hasta el 31 de diciembre de 2026. Ha necesitado prórrogas anuales desde 2023, así que podría renovarse, pero no hay garantía: no cuentes con ella si puedes instalar este año.
Artículos relacionados que te pueden interesar
- Coche eléctrico de segunda mano
- Comprar un coche eléctrico de segunda mano
- Plan Auto+: las ayudas de hasta 7.000 euros
- Cuánto cuesta mantener un coche o una moto al año
Crecí entre las motos y los coches de mi padre y hago yo mismo el mantenimiento de mi moto. Escribo en Pillatop sobre mantenimiento, averías y compra de segunda mano, con precios orientativos y fuentes citadas.
Deja una respuesta