La DGT lleva semanas midiendo la velocidad en tres provincias sin multar a nadie. Es un mes de aviso informativo antes de empezar a sancionar de verdad, y la fecha en la que se acaba ese margen no es casual: coincide con los días de mayor tráfico de todo el verano, según ha adelantado Moncloa.
Los radares Operación Retorno 2026 llevan activos desde finales de julio en Soria, Segovia y Albacete, pero hasta ahora solo han enviado avisos. Eso cambia con la vuelta al cole y el fin de las vacaciones de agosto, y se suma al resto de dispositivos que la DGT ha ido activando este verano en distintos puntos del país, algo que ya recogíamos en nuestro repaso de los radares nuevos de agosto de 2026.
Radares Operación Retorno 2026: dónde están los cinco nuevos puntos
Los dispositivos se reparten en tres ubicaciones físicas, aunque la DGT los cuenta como cinco puntos de control porque algunos vigilan ambos sentidos de circulación por separado.
Hay un radar fijo en la CL-101 de Soria, a la altura de Ólvega. Los otros cuatro son radares de tramo bidireccionales: dos en la N-110 de Segovia y dos en la CM-412 de Albacete, que miden la velocidad media entre dos puntos kilométricos en vez de la velocidad instantánea.
Por qué solo avisan, de momento
Durante todo agosto, quien supera el límite en estos tramos recibe una notificación de que ha sido captado, pero sin multa económica ni pérdida de puntos. Es un mes completo de fase informativa antes de que empiecen a tramitarse boletines de sanción como en cualquier otro radar fijo.
Es una fórmula que la DGT ya ha usado en otros despliegues: introducir la vigilancia primero, avisar durante unas semanas, y sancionar después. Reduce la sensación de «caza al conductor» sin renunciar al control, aunque en este caso el calendario elegido tiene su propia lectura.
Qué cambia con la Operación Retorno
La Operación Retorno del verano se desarrolla entre el 28 y el 31 de agosto, y concentra el regreso de quienes agotan las vacaciones de agosto con el arranque de quienes salen en septiembre. Es uno de los momentos de mayor movilidad del año en carretera.
El periodo de aviso de los radares Operación Retorno 2026 se agota justo quince días antes de que empiece septiembre, lo que significa que cualquier exceso cometido en los últimos días de agosto puede acabar siendo de los primeros expedientes sancionadores del mes. La ventana de gracia y el pico de tráfico se solapan de forma casi perfecta.
Cuánto puedes pagar a partir de septiembre
Una vez termine la fase de aviso, las sanciones en estos puntos serán las habituales de un radar fijo o de tramo: entre 100 y 600 euros según el exceso de velocidad cometido, con un 50% de descuento por pronto pago si se abona dentro de los primeros 20 días.
Los radares de tramo, además, no perdonan frenar solo al pasar por delante del dispositivo. Al calcular la velocidad media entre dos puntos, hace falta mantener el límite durante todo el recorrido vigilado, no solo en el instante de la lectura.
La velocidad sigue siendo el factor que más pesa en la siniestralidad de las carreteras españolas: estuvo presente en 307 siniestros mortales en 2024, el 22% del total de accidentes con fallecidos. Es el dato que la DGT esgrime cada vez que justifica un nuevo despliegue de este tipo.
Otras infracciones que vigila la DGT este verano
La velocidad no es lo único que se revisa con más intensidad estos días. La DGT recuerda que el alcohol y las drogas siguen siendo el factor de riesgo más grave, con multas de hasta 1.000 euros según el nivel detectado, y que usar el móvil al volante cuesta 200 euros y 6 puntos, incluso con el coche parado en un semáforo.
También conviene tener presente la baliza V16, obligatoria desde enero de 2026 en caso de avería o accidente, ya que ha sustituido a los triángulos tradicionales en ese tipo de situaciones.
Cómo evitar la sorpresa
La ubicación exacta de los cinco puntos ya figura en la web oficial de la DGT, en la sección de ubicación de radares, y en las bases de datos de los principales navegadores GPS. Revisarla antes de un trayecto largo lleva menos de un minuto.
Si conduces habitualmente por la CL-101, la N-110 o la CM-412, merece la pena memorizar los límites desde ya. Los radares Operación Retorno 2026 llevan semanas midiendo sin sancionar, pero esa tregua tiene fecha de caducidad, y llega justo cuando más gente está en la carretera.
Preguntas frecuentes
¿Dónde están exactamente los nuevos radares?
Un radar fijo en la CL-101 de Soria, a la altura de Ólvega, y radares de tramo bidireccionales en la N-110 de Segovia y la CM-412 de Albacete.
¿Desde cuándo empiezan a multar de verdad?
El periodo de aviso informativo dura un mes completo desde su activación a finales de julio, y termina justo antes de que arranque septiembre, coincidiendo con el final de la Operación Retorno.
¿Qué diferencia hay entre un radar fijo y uno de tramo?
El radar fijo mide la velocidad instantánea en un punto concreto. El de tramo calcula la velocidad media entre dos puntos kilométricos, así que no sirve con frenar solo al pasar por delante del dispositivo.
¿Puedo consultar la ubicación de los radares antes de salir?
Sí, la DGT publica el punto kilométrico exacto de cada radar en su web oficial, información que también integran los principales navegadores GPS.
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Crecí entre las motos y los coches de mi padre y hago yo mismo el mantenimiento de mi moto. Escribo en Pillatop sobre mantenimiento, averías y compra de segunda mano, con precios orientativos y fuentes citadas.
