«Tuvo que rebasar la línea, salvo que el coche tenga capacidad de volar.» Con esa frase, la Abogacía del Estado intentó defender una multa de 200 euros ante un tribunal de Madrid. No coló. La magistrada le dio la razón al conductor, no a la DGT, y esa sentencia puede abrir la puerta a que miles de conductores recuperen su dinero.
Hablamos de las multas de la DGT por línea continua, impuestas por unas cámaras relativamente nuevas que llevan meses generando sanciones automáticas en varios puntos de la red viaria española.
Qué ha decidido el tribunal sobre las multas de la DGT por línea continua
La Sección de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal de Instancia de Madrid, Plaza número 5, ha anulado una sanción de 200 euros impuesta por circular por el carril BUS-VAO de la A-6, a la altura del kilómetro 20,2, invadiendo supuestamente una marca vial continua.
El recurso lo llevó Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de sus socios. La sentencia estima el recurso al completo: anula la multa y obliga a la DGT a devolver el dinero, con los intereses correspondientes si ya había sido abonada.
Por qué el radar no pudo probar la infracción
El sistema, conocido como Foto-Línea, funciona con dos cámaras: una fotografía al vehículo en un carril, y otra lo capta unos metros más adelante ya en el carril contiguo. La DGT da por hecho que, si el coche aparece primero en un carril y después en otro separado por línea continua, necesariamente la ha cruzado.
La magistrada no lo vio tan claro. En ninguna de las dos fotografías aportadas como prueba se aprecia el momento exacto en el que el vehículo pisa o cruza la línea continua, así que, según recoge la sentencia, no existe prueba de cargo suficiente para desvirtuar la presunción de inocencia del conductor.
El argumento de la DGT que no convenció al tribunal
Durante el proceso, la Abogacía del Estado defendió la sanción con un argumento de lógica física: el coche tuvo que cruzar la línea para pasar de un carril a otro, así que la infracción existe aunque no se vea en la imagen exacta, según recogió COPE tras conocerse la sentencia.
La magistrada no compartió ese razonamiento. La carga de la prueba recae sobre la Administración cuando impone una sanción, y deducir la infracción en lugar de demostrarla no es suficiente para sostener este tipo de multas de la DGT por línea continua, por lógico que parezca el razonamiento sobre el papel.
Qué significa esto para otros conductores multados
Aquí conviene ser precisos con las expectativas. La sentencia afecta directamente a un caso concreto y no genera jurisprudencia de obligado cumplimiento para el resto de juzgados de España, algo que confirman varios medios que han cubierto el caso.
Dicho esto, sí sienta un precedente argumental sólido. Mario Arnaldo, presidente de AEA, ha señalado que esta resolución refuerza las garantías jurídicas que deben cumplir los sistemas automatizados de sanción, y abre una vía de recurso para cualquier conductor sancionado por el mismo tipo de radar sin pruebas claras del momento exacto de la infracción.
Según recoge Motor.es, solo en la Comunidad de Madrid hay ya cuatro puntos activos con este tipo de radar: en la A-6 (km 20,2), la A-1 (km 15,95, sentido entrada, altura de Alcobendas), la A-2 (km 11,8, sentido entrada, cerca del aeropuerto de Barajas) y un cuarto punto adicional. Puedes repasar el resto de dispositivos que la DGT ha ido activando este año en nuestro repaso de los nuevos radares de la DGT.
Cómo recurrir una multa de línea continua si te ha llegado una
Lo primero es no pagar con la reducción por pronto pago, ya que aceptarla implica renunciar al derecho a presentar alegaciones. A partir de ahí, hay que redactar un escrito dentro del plazo indicado en la notificación; te explicamos el proceso completo en nuestra guía sobre cómo recurrir una multa de tráfico.
Conviene solicitar copia de las fotografías utilizadas como prueba y comprobar si en ellas se aprecia realmente el momento del cruce de la línea, no solo el vehículo en dos carriles distintos en instantes diferentes. Esta sentencia, y otras similares recogidas por Dvuelta, pueden servir como argumento de apoyo en las alegaciones.
Si tienes dudas sobre cómo plantear el recurso, un abogado especializado en tráfico o una asociación de conductores puede orientarte sobre el procedimiento exacto según tu comunidad autónoma.
No es la primera vez que la Justicia frena a la DGT este año
Este caso se suma a otros pronunciamientos recientes contra sanciones automatizadas de tráfico, lo que empieza a dibujar un patrón más amplio que las multas de la DGT por línea continua. Este mismo año, otro tribunal ha anulado también multas por ITV caducada impuestas a vehículos que estaban aparcados, no circulando, al considerar que la sanción no se ajustaba al supuesto previsto en la normativa.
Ninguna de estas sentencias obliga a la DGT a cambiar su procedimiento de forma automática, pero la acumulación de fallos judiciales similares sí presiona a la Administración a revisar cómo documenta este tipo de infracciones.
Preguntas frecuentes sobre las multas de línea continua
¿Esta sentencia anula automáticamente todas las multas de línea continua?
No. Solo anula la sanción concreta del caso juzgado. No genera jurisprudencia obligatoria, aunque sí sirve como precedente argumental útil para recurrir otras multas de la DGT por línea continua con pruebas similares.
¿Cuánto tiempo tengo para recurrir una multa de la DGT?
El plazo depende del tipo de recurso y de la fase en la que se encuentre el procedimiento sancionador, así que conviene revisar los plazos exactos indicados en la propia notificación de la multa.
¿Puedo recurrir aunque ya haya pagado la multa con descuento?
Pagar con la reducción por pronto pago implica generalmente renunciar a presentar alegaciones, así que es importante decidir antes de abonarla si se quiere conservar esa opción.
¿Dónde están ubicados los radares de línea continua en España?
Además de los puntos activos en Madrid mencionados en este artículo, la DGT ha ido ampliando este tipo de dispositivos a otras zonas de acceso a autopistas y autovías, así que las multas de la DGT por línea continua pueden llegar desde distintos puntos del país según se activen nuevas cámaras.
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Crecí entre las motos y los coches de mi padre y hago yo mismo el mantenimiento de mi moto. Escribo en Pillatop sobre mantenimiento, averías y compra de segunda mano, con precios orientativos y fuentes citadas.
