
La DGT acaba de presentar un dato que debería hacer reflexionar a cualquiera que se ponga al volante después de una copa de más. Casi la mitad de los conductores fallecidos alcohol o drogas en accidente de tráfico durante 2025 dieron positivo en sustancias incompatibles con una conducción segura.
Te contamos las cifras exactas del informe sobre los conductores fallecidos alcohol o drogas, qué sustancias han crecido más, y el dato sobre los psicofármacos que sorprende incluso a los propios investigadores.
El dato central: 446 de 894 conductores fallecidos, positivo en sustancias
Según la Memoria de Toxicología 2025 del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), presentada esta semana en Madrid junto a la DGT, el 49,9% de los conductores fallecidos alcohol o drogas analizados dio positivo en al menos una sustancia incompatible con la seguridad vial, un 1,7% más que el año anterior.
De los 894 conductores fallecidos a los que se practicó autopsia y análisis toxicológico completo, 446 habían consumido alcohol, drogas o psicofármacos antes del accidente, según recoge este reportaje de Motor16 sobre la memoria de toxicología de la DGT.
El alcohol sigue siendo la sustancia más detectada
Entre todas las sustancias analizadas en los conductores fallecidos alcohol o drogas, el alcohol continúa liderando la lista: 290 conductores, el 32,4% del total, dieron positivo. Uno de cada cinco de esos positivos superaba los 1,20 gramos por litro de sangre, el límite que ya constituye delito penal en España.
Más preocupante todavía: el 11,6% presentaba una tasa superior a 2 gramos por litro, una intoxicación extrema que inhabilita por completo la capacidad de conducir con seguridad.
La cocaína se dispara a su nivel más alto desde 2014
Las drogas de abuso aparecieron en 230 de los conductores fallecidos alcohol o drogas, un 20,9% del total y 4,5 puntos más que en 2024. Dentro de esta categoría, la cocaína es la que más ha crecido: 125 casos, la cifra más alta registrada desde 2014, cuando apenas representaba el 6,7% de los positivos.
El cannabis, por su parte, fue detectado en 72 conductores fallecidos, manteniéndose como la segunda droga de abuso más habitual tras la cocaína.
Psicofármacos: el dato que más preocupa a los investigadores
Los psicofármacos aparecieron en 152 de los conductores fallecidos alcohol o drogas del estudio, un 17% del total y un 5,6% más que el año anterior. Las benzodiacepinas (86 casos) y los antidepresivos (61 casos) son los medicamentos más habituales detectados en estos análisis.
Este dato conecta con otro hallazgo aún más llamativo del informe: entre los peatones fallecidos por atropello, los psicofármacos superan por primera vez en la serie histórica tanto al alcohol como a las drogas de abuso como sustancia más detectada, con un 57,5% de los positivos.
El policonsumo sube diez puntos en solo un año
Uno de los datos que más alarma genera es el aumento del policonsumo: el 36,3% de los conductores fallecidos alcohol o drogas con resultado positivo había consumido más de una sustancia simultáneamente, principalmente la combinación de alcohol con drogas, presente en 85 casos.
Mezclar sustancias multiplica los efectos negativos sobre la capacidad de reacción y el juicio al volante, mucho más allá de lo que produciría cada sustancia por separado en los conductores fallecidos alcohol o drogas analizados.
El perfil de la víctima: hombres de mediana edad
El perfil predominante entre los conductores fallecidos alcohol o drogas es el de un hombre de entre 35 y 54 años, con una edad media exacta de 47,4 años, según recoge este reportaje de El Progreso sobre la presentación de la memoria.
Por sexos, la prevalencia masculina es abrumadora, y por tipo de vehículo, el 46,4% de los fallecidos circulaba en turismo, mientras que un llamativo 35,4% lo hacía en motocicleta, un dato que confirma la especial vulnerabilidad de este colectivo en las carreteras españolas.
Un mito que se desmonta: no solo ocurre en fin de semana
Contra la creencia popular de que este tipo de accidentes se concentran en fines de semana y periodos de ocio, los datos muestran justo lo contrario: el 61,9% de los siniestros con conductores fallecidos alcohol o drogas se produjeron en día laborable, frente a solo el 38,1% en festivo o fin de semana.
Los peatones, también muy afectados
El informe sobre los conductores fallecidos alcohol o drogas no se limita a quienes iban al volante. De 171 peatones fallecidos por atropello, 87 dieron positivo en alguna sustancia, un 50,9% que supone un incremento de ocho puntos respecto a 2024, confirmando que el problema del consumo de sustancias antes de circular, aunque sea a pie, también está creciendo.
Las sanciones penales que ya existen para estos casos
Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas no es solo un factor de riesgo estadístico: la Fiscalía de Seguridad Vial confirma que 47.100 conductores fueron condenados en firme el año pasado por este motivo, según recoge este análisis de El Debate sobre las condenas por alcohol al volante.
Las sanciones para quienes hubieran sobrevivido a un control rutinario en circunstancias similares van desde multas de 500 a 1.000 euros y la retirada de entre 4 y 6 puntos del carnet, hasta consecuencias penales que incluyen antecedentes y, en los casos más graves, pena de prisión.
Preguntas frecuentes
¿Qué porcentaje de conductores fallecidos dio positivo en sustancias en 2025?
El 49,9%, según la Memoria de Toxicología 2025 del INTCF presentada junto a la DGT, con 446 positivos de 894 conductores analizados.
¿Qué sustancia es la más detectada en los conductores fallecidos?
El alcohol, presente en el 32,4% de los casos, seguido de las drogas de abuso (20,9%, con la cocaína en fuerte crecimiento) y los psicofármacos (17%).
¿Es cierto que estos accidentes ocurren sobre todo en fin de semana?
No. El 61,9% de los siniestros con positivo en sustancias se produjeron en día laborable, no en fin de semana u ocasión de ocio.
¿Cuál es el perfil más habitual entre estos conductores fallecidos?
Hombres de entre 35 y 54 años, con una edad media de 47,4 años, según los datos del informe.

