El Skoda Epiq abre este mismo mes de julio el proceso de pedidos en España, y llega con un argumento que pocos rivales pueden igualar: un precio que iguala al de su hermano de combustión, el Kamiq. Además, se fabricará íntegramente en territorio español, en la planta de Landaben, en Pamplona.
Te contamos toda la ficha técnica, los precios exactos por versión, y por qué este SUV eléctrico compacto puede cambiar las reglas del segmento de acceso.
El Skoda Epiq: el eléctrico más asequible de la marca
El Skoda Epiq es un SUV eléctrico compacto de 4,17 metros de largo, pensado como la puerta de entrada a la gama eléctrica de la marca checa. Su gran atractivo comercial es un precio de acceso de 25.900 euros, aunque esa versión más económica no llegará a los concesionarios hasta septiembre, según recoge este reportaje de Motor16 sobre el precio y lanzamiento del Skoda Epiq.
Fabricado en España: la planta de Landaben, en Pamplona
Uno de los detalles más relevantes del Skoda Epiq para el mercado español es que se fabricará en la planta que el Grupo Volkswagen tiene en Landaben, Pamplona, según recoge este análisis de Xataka sobre las características del Skoda Epiq. Esta decisión confirma que el grupo alemán apuesta por España para producir sus eléctricos de menor tamaño y más asequibles.
Tres versiones de potencia y dos tipos de batería
El Skoda Epiq se ofrece con tres niveles de potencia, siempre con tracción delantera: la versión 35, con 116 CV y una batería LFP de 38,5 kWh brutos (37 kWh útiles); la versión 40, con 135 CV; y la versión 55, con 211 CV y una batería NMC de 55 kWh brutos.
La autonomía varía notablemente según la batería elegida: con la más pequeña, el Skoda Epiq homologa alrededor de 310 kilómetros, mientras que con la batería grande alcanza hasta 440 kilómetros según el ciclo WLTP, con un consumo de entre 13,7 y 14,1 kWh cada 100 kilómetros.
Carga rápida en menos de 25 minutos
La recarga rápida del Skoda Epiq permite pasar del 10% al 80% de batería en aproximadamente 24 minutos, una cifra competitiva dentro de su segmento de acceso al mundo eléctrico.
Precios: paridad con el Kamiq de combustión
Por ahora, Skoda solo ha desvelado oficialmente el precio de la versión con la batería grande, que parte de los 31.350 euros antes de ayudas estatales. Lo más llamativo del Skoda Epiq es que su precio iguala al de su equivalente de combustión interna, el Kamiq, algo poco habitual todavía en el segmento de los eléctricos compactos.
Un maletero más grande de lo esperado
Pese a sus dimensiones compactas, el Skoda Epiq ofrece un maletero de 475 litros, una cifra que lo sitúa por encima de muchos compactos de combustión de tamaño similar, gracias al aprovechamiento del espacio que permite la plataforma eléctrica MEB+.
Equipamiento de serie que sorprende en la versión de acceso
La versión Edition del Skoda Epiq añade navegación por satélite, cámara trasera con sensores delanteros, asientos y volante calefactados, climatizador bizona, carga inalámbrica con refrigeración activa, entrada sin llave con bloqueo automático, clave digital para el móvil, y capacidad de carga bidireccional, según recoge este análisis de Carwow sobre el precio de lanzamiento del Skoda Epiq.
En materia de seguridad, el Skoda Epiq incorpora de serie Front Assist, Side Assist, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, y siete airbags, incluyendo uno central entre los asientos delanteros.
La plataforma MEB+ y el nuevo lenguaje de diseño
El Skoda Epiq es el primer modelo de la marca construido sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, una evolución específicamente optimizada para vehículos compactos de tracción delantera eléctrica. También estrena el nuevo lenguaje de diseño «Modern Solid», con superficies limpias, líneas minimalistas y una imagen más tecnológica que marcará el resto de la gama eléctrica de la marca en los próximos años.
Por qué España es clave en la estrategia eléctrica del grupo
La elección de Landaben para fabricar el Skoda Epiq no es casualidad. El Grupo Volkswagen lleva tiempo reforzando su apuesta industrial en España para los eléctricos de acceso, una estrategia que también incluye otros modelos hermanos construidos sobre la misma plataforma MEB+ en plantas españolas, como el Cupra Raval o el Volkswagen ID.Polo.
Esta concentración de producción eléctrica en territorio español convierte a Navarra en uno de los polos industriales más importantes de Europa para el segmento de los coches eléctricos compactos, generando empleo directo e indirecto en la región durante los próximos años de vida del modelo.
Cómo se compara con sus principales rivales
Dentro del segmento de acceso a la movilidad eléctrica, el Skoda Epiq compite directamente con otros SUV compactos eléctricos de precio similar, aunque su combinación de maletero generoso (475 litros), equipamiento de serie completo y paridad de precio con la versión de combustión lo sitúan en una posición ventajosa frente a varios de sus competidores más directos.
La clave estará en confirmar si Skoda cumple los plazos anunciados para la versión más económica, ya que retrasar su llegada a septiembre podría dar cierto margen de maniobra a la competencia mientras tanto.
Cuándo puedes pedirlo
Los pedidos del Skoda Epiq se abren este mismo mes de julio de 2026, comenzando por los acabados SE L y Edition con la batería grande de 55 kWh. La versión de acceso, con el precio más bajo de 25.900 euros, no estará disponible hasta septiembre.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Skoda Epiq?
Desde 25.900 euros en su versión de acceso (disponible en septiembre), hasta 31.350 euros en la versión con batería grande de 55 kWh, la única con precio ya confirmado.
¿Dónde se fabrica el Skoda Epiq?
En la planta del Grupo Volkswagen en Landaben, Pamplona, confirmando la apuesta del grupo alemán por España para sus eléctricos compactos.
¿Cuánta autonomía tiene el Skoda Epiq?
Hasta 310 km con la batería pequeña (LFP de 38,5 kWh) y hasta 440 km con la batería grande (NMC de 55 kWh), según el ciclo WLTP.
¿Cuándo puedo pedir un Skoda Epiq?
Los pedidos se abren en julio de 2026 para las versiones SE L y Edition con batería grande. La versión de acceso llegará en septiembre.
