Este es el hueco real que quedaba pendiente en el trámite de segunda mano, ahora que ya tenéis cubierto el cambio de nombre en Tráfico. Aquí nos centramos en el documento en sí: qué tiene que llevar por escrito para protegerte, tanto si vendes como si compras.
Buena parte del volumen de búsqueda de contrato compraventa coche particular busca directamente una plantilla para descargar. No vamos a fingir que este artículo es un generador de PDF, pero sí te dejamos exactamente qué cláusulas necesitas para redactar (o revisar) la tuya sin dejarte nada importante fuera.
Contrato compraventa coche particular: las cláusulas que no pueden faltar
- Identificación de las partes: nombre completo, DNI o NIE y domicilio de vendedor y comprador.
- Datos del vehículo: marca, modelo, matrícula, número de bastidor (VIN) y kilometraje en el momento de la venta.
- Precio y forma de pago: cantidad exacta y cómo se abona (efectivo, transferencia, señal previa).
- Fecha y lugar de la firma y de la entrega: son el punto de partida de varios plazos legales, así que no basta con una fecha aproximada.
- Declaración de estar libre de cargas: que el vehículo no tiene embargos, reserva de dominio ni deudas de impuestos o multas pendientes.
- Estado del vehículo en el momento de la entrega: con el mayor detalle posible, para evitar discusiones posteriores.
- Firma de ambas partes por duplicado: cada uno se queda con un ejemplar original firmado, no una copia.
Con estas siete cláusulas, cualquier contrato compraventa coche particular queda razonablemente protegido para ambas partes, sin necesidad de recurrir a un abogado ni pagar por una plantilla genérica que no sepas de dónde sale.
Por qué la fecha de entrega es la cláusula más importante
Es fácil pasarla por alto, pero es la que de verdad importa después. Según recoge una guía especializada en trámites cotidianos, la fecha y hora exacta de entrega marca el inicio del plazo de 30 días para la transferencia, y también el momento en que las multas dejan de imputarse al vendedor, siempre que este notifique la venta a la DGT.
Sin ese dato preciso, una multa de radar fijo detectada días después de la venta puede seguir llegando a nombre del vendedor, aunque el coche ya no sea suyo.
Qué trámites arrancan al firmar: ITP, notificación y cambio de titularidad
La firma del contrato pone en marcha tres plazos distintos, cada uno con su propio responsable. El comprador debe liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales mediante el modelo 620, y también solicitar el cambio de titularidad en Tráfico dentro de los 30 días siguientes a la firma.
El vendedor, por su parte, puede notificar la venta a la DGT para dejar constancia y liberarse de responsabilidades. Aquí conviene ser honesto: las fuentes no coinciden del todo en el plazo exacto de esta notificación. Algunas hablan de 10 días como referencia práctica recomendada; otras la presentan simplemente como algo a hacer «cuanto antes», sin un plazo legal estricto. Lo más seguro, en cualquier caso, es no esperar ni un día más de lo necesario.
Tienes el proceso completo de cambio de titularidad desglosado paso a paso en nuestra guía de cambio de nombre de un coche.
Modelo 620: quién lo paga y en qué plazo, según tu comunidad
Según un análisis fiscal detallado por comunidades, el plazo para presentar el modelo 620 no es el mismo en toda España: en Aragón son 30 días, en Madrid 30 días hábiles, mientras que en Andalucía se amplía hasta 2 meses desde el día siguiente al contrato. El tipo de gravamen también varía: puede ir del 3% al 8% según la comunidad y las características del vehículo.
Es responsabilidad exclusiva del comprador presentarlo y pagarlo; el vendedor solo tiene que facilitar sus datos para que figuren en el impreso.
Contrato compraventa coche particular: errores que dejan sin protección
El más habitual es no pedir un informe de tráfico antes de firmar, algo especialmente importante si el vehículo pudiera tener una reserva de dominio pendiente de un préstamo anterior sin liquidar. Tenemos el tema desarrollado en nuestra guía sobre coches con reserva de dominio.
Otro fallo típico: firmar un solo ejemplar en vez de dos, dejando a una de las partes sin documento original que presentar si hace falta. Y por último, omitir el número de bastidor, un dato que luego se pide expresamente para tramitar el modelo 620.
Un cuarto error, menos evidente pero igual de caro: pactar el precio de palabra y anotar en el contrato una cifra distinta (más baja) para pagar menos ITP. Además de ser una infracción fiscal, te deja sin protección real si luego hay que reclamar por ese importe.
Comprador o vendedor: qué documentos llevar el día de la firma
Como vendedor, lleva el permiso de circulación, la ficha técnica con la ITV en vigor y tu DNI. Como comprador, basta con tu DNI y, si puedes, un informe de tráfico reciente del vehículo para comprobar que no tiene cargas antes de pagar nada.
Si el pago es por transferencia, acordad hacerla delante de ambos o justo antes de firmar, no días después «de confianza»: simplifica mucho las cosas si luego hay cualquier duda sobre cuándo se completó realmente el pago.
Es buena idea imprimir el contrato por duplicado antes de quedar, en vez de improvisar el documento a mano en el momento. Reduce errores y da una imagen más seria a la operación, algo que también ayuda si hay que negociar el precio final.
Vicios ocultos: qué garantía tienes al comprar a un particular
Si compras a un particular y detectas un defecto oculto en los 6 meses siguientes a la entrega, el vendedor está obligado a responder, con dos opciones: pagar el importe de la reparación o rescindir el contrato y devolver el dinero. Es una protección bastante más limitada que la de comprar a un profesional, así que un contrato compraventa coche particular bien redactado es tu mejor herramienta si algo sale mal.
Dar una señal antes de la venta definitiva: cómo protegerla
Si el comprador quiere reservar el coche con una señal mientras reúne el dinero o resuelve la financiación, conviene documentarlo aparte con un contrato de arras breve, no dejarlo en un simple mensaje de WhatsApp.
Especifica la cantidad entregada, la fecha límite para formalizar la compra y qué pasa con esa señal si alguna de las partes se echa atrás: si es el comprador quien desiste, lo habitual es que pierda la señal; si es el vendedor, suele devolver el doble de lo recibido, aunque esto siempre depende de lo que hayáis pactado por escrito.
Preguntas frecuentes sobre el contrato de compraventa
¿Es obligatorio hacer el contrato ante notario?
No. Un contrato privado firmado por ambas partes es suficiente para tramitar el cambio de titularidad y el modelo 620; no hace falta elevarlo a escritura pública salvo casos muy específicos.
¿Quién paga el modelo 620, el comprador o el vendedor?
El comprador, siempre. Es una obligación fiscal que recae exclusivamente sobre quien adquiere el vehículo, aunque el vendedor debe facilitar sus datos personales.
¿Tengo que declarar la venta a Hacienda si soy el vendedor?
Por lo general no, salvo que hayas obtenido una ganancia patrimonial (vender por más de lo que pagaste), algo poco frecuente en coches de uso normal.
¿Qué pasa si no notifico la venta y el comprador no cambia la titularidad?
Puedes seguir figurando como responsable de multas e impuestos del vehículo ante la DGT, aunque ya no seas el propietario real. Es la razón principal para no demorar la notificación.
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Crecí entre las motos y los coches de mi padre y hago yo mismo el mantenimiento de mi moto. Escribo en Pillatop sobre mantenimiento, averías y compra de segunda mano, con precios orientativos y fuentes citadas.
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