Esta guía te dice qué mantenimiento toca por kilometraje (coche y moto), precios orientativos y cómo evitar averías típicas.
Tabla por kilómetros
- 10.000–15.000 km: aceite + filtro (coche) / aceite (moto)
- 20.000–30.000 km: filtros (aire/habitáculo), revisión frenos
- 40.000–60.000 km: bujías (gasolina) / líquido frenos / refrigerante (según)
- 80.000–120.000 km: correas (si aplica), amortiguadores (según uso)
Coche — qué toca por km
Aceite + filtro: cada 10–15k km (o 1 año)
Filtro aire/habitáculo: 15–30k km
Frenos: pastillas según desgaste; líquido cada 2 años
Refrigerante: cada 4–5 años (aprox)
Moto — qué toca por km (lo básico)
Aceite: 6–10k km según moto/uso
Kit arrastre: depende (20–35k km típico) si cuidas cadena
Pastillas/discos: por desgaste; líquido frenos cada 2 años
Neumáticos: por desgaste/uso
Precios orientativos
Coche: aceite+filtro 80–180€, filtros 20–120€, frenos 120–350€
Moto: aceite 60–140€, kit arrastre 150–350€, frenos 80–250€
Errores típicos que salen caros
Alargar aceite demasiado
Ignorar ruidos/fugas
No revisar frenos y neumáticos
Cadena seca/tensa en moto
Checklist rápida de mantenimiento mensual
Niveles (aceite/refrigerante), presión neumáticos, luces, fugas
Moto: tensión y engrase de cadena
FAQs
¿Cada cuánto cambio el aceite?
¿Qué pasa si me paso de km?
¿Es mejor por km o por tiempo?
¿Qué mantenimiento mínimo antes de un viaje?
casos reales: Yamaha MT-07
Si quieres ir a tiro hecho, guarda esta guía y revisa tu mantenimiento antes de que te salga una avería cara. Y si dudas, empieza por lo básico: aceite, frenos y neumáticos.