Imagina conducir por el centro de una ciudad, sin ver ninguna señal que te avise de nada especial, y aun así recibir una multa de 200 euros semanas después: es la definición exacta de la situación que se vive ahora mismo. Es exactamente lo que está pasando en Ourense: la ZBE de Ourense multa sin señalización ni cámaras operativas, y miles de conductores lo están descubriendo de la peor manera.
Te contamos cómo ha llegado la ciudad a esta situación de ZBE de Ourense multa sin señalización, qué calles están afectadas, y qué puedes hacer para no llevarte la misma sorpresa.
Qué está pasando exactamente en Ourense
Desde el 1 de julio de 2026, la Zona de Bajas Emisiones «As Burgas» de Ourense sanciona con 200 euros (100 con pronto pago) a cualquier vehículo sin etiqueta ambiental de la DGT que acceda al perímetro restringido del centro histórico.
El problema, y lo que hace de esto una noticia tan llamativa, es que la ZBE de Ourense multa sin señalización alguna: no hay una sola señal de tráfico instalada que indique dónde empieza o termina la zona restringida, según recoge este reportaje de Motor16 sobre la confusión en Ourense.
Las 28 cámaras que deberían vigilar, pero no existen todavía
El sistema de control se apoya en 28 cámaras de videovigilancia con lectura de matrículas, pero el contrato para instalarlas junto a la señalización, con un presupuesto de 700.000 euros, se licitó en junio de 2026 y las obras ni siquiera han comenzado, agravando aún más la situación de ZBE de Ourense multa sin señalización.
Es decir, se trata de una ZBE de Ourense multa sin señalización y, de momento, tampoco con el sistema de cámaras que debería sustentar todo el proceso sancionador, según recoge este otro análisis de Motor16 sobre el caso.
Escenas surrealistas en pleno centro histórico
La confusión entre residentes y visitantes es palpable. La reacción más repetida entre los viandantes es un simple «¿era a partir de hoy? No lo sabía», según ha podido comprobar la prensa local sobre el terreno.
Entre las anécdotas más llamativas, una pareja llegada desde León respiró aliviada al comprobar que su coche de 2006 sí contaba con etiqueta C, aunque reconocieron que otros visitantes podrían no correr la misma suerte. Otra pareja de ancianos fue vista intentando pagar en un parquímetro de zona azul que lleva suspendido desde enero, pero que sigue físicamente instalado en la calle como si funcionara con normalidad.
La Policía Local, sin instrucciones claras para sancionar
Según los reportajes consultados, la propia Policía Local de Ourense carece de directrices concretas sobre cómo tramitar las denuncias mientras el sistema automático de cámaras no esté operativo, lo que añade una capa más de incertidumbre a la ZBE de Ourense multa sin señalización que ya de por sí genera confusión.
El alcalde reconoce que retrasaron la medida todo lo posible
El alcalde de Ourense, Gonzalo Pérez Jácome, ha defendido en redes sociales que la ZBE se implanta «por obligación estatal», ya que la normativa exige este tipo de zonas a los municipios de más de 50.000 habitantes.
El propio regidor ha reconocido abiertamente que el Ayuntamiento apuró el calendario al máximo: «la obligación era realmente para finales de 2025, pero lo hemos retrasado lo máximo posible», escribió en una publicación, sin mencionar la falta de señalización ni de cámaras operativas.
Qué calles están dentro del perímetro restringido
La zona afectada por esta situación de ZBE de Ourense multa sin señalización incluye, entre otras, la Avenida da Habana, la Rúa do Progreso, Pena Trevinca, Concepción Arenal, la calle Arturo Pérez Serantes y el tramo peatonalizado de la Avenida de Buenos Aires hasta la calle Bedoya.
Un modelo más duro que el de otras ciudades gallegas
Ourense ha optado por un modelo basado exclusivamente en la etiqueta ambiental de la DGT, a diferencia de A Coruña, donde el motivo del viaje también se tiene en cuenta a la hora de aplicar excepciones. Esto significa que un coche sin distintivo queda fuera del perímetro sin matices, aunque de momento no haya infraestructura real que lo controle.
Por qué Ourense está obligada a tener una ZBE
La medida no es una ocurrencia municipal aislada: la Ley de Cambio Climático obliga a todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes a establecer una Zona de Bajas Emisiones, según recoge este reportaje de Moncloa sobre la implantación de la ZBE en Ourense.
Lo llamativo del caso es que, pese a cumplir formalmente con esa obligación legal, la ciudad multa sin información real al conductor, lo que abre la puerta a que muchas de estas sanciones puedan ser recurridas con éxito por falta de señalización adecuada.
Qué hacer si vas a pasar por Ourense estos días
Aunque no veas ninguna señal en la calle debido a la ZBE de Ourense multa sin señalización que caracteriza este caso, lo más prudente, mientras dure esta situación, es comprobar la etiqueta ambiental de tu vehículo antes de acercarte al centro histórico. Si no tienes distintivo, evita las calles del perímetro mencionado, ya que las cámaras podrían activarse en cualquier momento una vez finalicen las obras.
Preguntas frecuentes
¿Es verdad que la ZBE de Ourense multa sin señalización?
Sí. Desde el 1 de julio de 2026 se aplican multas de 200 euros pese a que no hay señales instaladas ni las 28 cámaras de vigilancia previstas están operativas.
¿Cuánto cuesta la multa de la ZBE de Ourense?
200 euros, reducidos a 100 euros si se paga dentro del plazo de pronto pago de 20 días.
¿Qué calles están dentro del perímetro restringido?
Entre otras, Avenida da Habana, Rúa do Progreso, Pena Trevinca, Concepción Arenal y Arturo Pérez Serantes, en el centro histórico de la ciudad.
¿Cuándo estarán operativas las cámaras de control?
El contrato para instalarlas se licitó en junio de 2026 con un presupuesto de 700.000 euros, pero las obras aún no han comenzado.
