La reforma del Reglamento de Circulación 2026 ya es oficial, y trae cambios que afectan a todos los conductores, no solo a ciclistas o motoristas. Publicada en el BOE mediante el Real Decreto 518/2026, entra en vigor el 1 de octubre de 2026 e introduce multas de 200 euros por varias conductas que hasta ahora no estaban tan reguladas.
Te contamos qué cambia exactamente, a quién afecta y cuánto te puede costar cada infracción, con la información contrastada del texto oficial.
Cuándo entra en vigor la reforma del Reglamento de Circulación 2026
El grueso de la reforma del Reglamento de Circulación 2026 entra en vigor el 1 de octubre de 2026. Algunas medidas concretas tienen un plazo ampliado: el casco homologado según la norma UNECE R22 y el alumbrado diurno en patinetes se retrasan hasta el 1 de octubre de 2027, y los guantes homologados para motoristas quedan pendientes de una orden ministerial posterior.
Esto significa que tienes tiempo para adaptarte, pero conviene conocer ya los cambios, porque a partir de octubre las multas serán una realidad. La norma se aprobó en Consejo de Ministros el 23 de junio y se publicó en el Boletín Oficial del Estado poco después.
Adelantar a ciclistas: 1,5 metros y 20 km/h menos
Uno de los cambios más importantes de la reforma del Reglamento de Circulación 2026 afecta a cómo se adelanta a un ciclista en vía interurbana. A partir de octubre, además de respetar la separación lateral mínima de 1,5 metros que ya existía, hay que reducir la velocidad en al menos 20 km/h por debajo del límite de esa vía.
En carreteras con más de un carril por sentido, el cambio completo de carril pasa a ser obligatorio para adelantar. La misma regla se aplica al rebasar un vehículo inmovilizado por avería o accidente, como una grúa o una furgoneta parada. El motivo es claro: según datos de la DGT, más del 40% de los atropellos a ciclistas en vías interurbanas se producen en adelantamientos indebidos.
Fin de la exención del cinturón para taxistas y repartidores
Otro cambio destacado de la reforma del Reglamento de Circulación 2026 es la eliminación de las excepciones históricas al uso del cinturón. Hasta ahora, taxistas en servicio, conductores de reparto y profesores de autoescuela podían circular sin cinturón en ciudad en determinadas circunstancias.
A partir de octubre, el cinturón es obligatorio para todos sin excepción. La única exención que se mantiene es muy concreta: el personal sanitario de ambulancias cuando presta asistencia en ruta durante un servicio de urgencia. Circular sin cinturón supondrá la multa correspondiente como para cualquier otro conductor.
Nuevas normas para ciclistas en ciudad
La reforma del Reglamento de Circulación 2026 introduce por primera vez un bloque específico para la circulación urbana. Los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril, una medida pensada para aumentar su visibilidad e impedir adelantamientos arriesgados dentro del mismo carril.
Además, los vehículos a motor deberán mantener al menos 5 metros de distancia con la bicicleta que circule delante en el mismo carril. En calles de un solo carril con límite de 30 km/h o menos, los ayuntamientos podrán autorizar la circulación de bicicletas en ambos sentidos.
Cambios para motoristas: arcén, guantes y calzado
Los motoristas también tienen novedades en la reforma del Reglamento de Circulación 2026. Como medida largamente reclamada, las motocicletas podrán circular por el arcén derecho en situaciones de congestión, siempre que el tramo esté señalizado y sin superar los 30 km/h.
En el lado de las obligaciones, a partir de octubre será obligatorio llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier tipo de vía. Los repartidores en moto (riders) deberán llevar chaleco reflectante en todo momento, no solo de noche.
Patinetes eléctricos: casco, edad mínima y chaleco
La norma regula por primera vez de forma estatal los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP). La edad mínima para conducirlos será de 15 años, y el casco de protección pasa a ser obligatorio siempre.
El chaleco reflectante será obligatorio de noche o con baja visibilidad, y en todo momento si el patinete se usa para una actividad profesional como el reparto. Estas medidas complementan lo que ya explicamos sobre el casco obligatorio para ciclistas y usuarios vulnerables.
Otros cambios: inhibidores de radar y carril de emergencia
La reforma del Reglamento de Circulación 2026 prohíbe de forma explícita los inhibidores de radar en el articulado, algo que antes se perseguía pero quedaba en una zona más difusa. Ahora la prohibición es directa, lo que facilita las denuncias.
También se regula el carril de emergencia: en retenciones en autopistas y autovías, los vehículos deberán orillarse para dejar libre un pasillo central que permita el paso de los servicios de emergencia. En caso de nieve, se prohíbe adelantar y se circulará solo por el carril derecho.
Cuánto cuestan las multas
La mayoría de las infracciones recogidas en la reforma del Reglamento de Circulación 2026 tienen la consideración de graves, con una multa fija de 200 euros. Si se paga en los primeros 20 días desde la notificación, se aplica el descuento por pronto pago y el importe se reduce a la mitad: 100 euros.
Sobre la pérdida de puntos del carné, conviene ser prudente: para varias de estas nuevas infracciones la DGT no ha detallado una detracción de puntos específica, mientras que otras conductas ya sancionadas (como no llevar el cinturón) sí pueden llevar aparejada pérdida de puntos según el régimen general vigente. Ante la duda sobre un caso concreto, lo más fiable es consultar el texto oficial o a un profesional, como recogen medios especializados tipo Motorpasión.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo entra en vigor la reforma del Reglamento de Circulación 2026?
El grueso de las medidas entra en vigor el 1 de octubre de 2026. Algunas, como el casco homologado UNECE R22 en ciclomotores y el alumbrado diurno en patinetes, se retrasan hasta octubre de 2027.
¿Cuánto cuesta la multa por no respetar los 1,5 metros al adelantar a un ciclista?
Es una infracción grave con multa de 200 euros, que se queda en 100 euros si se paga en los primeros 20 días por pronto pago.
¿Los taxistas y repartidores tienen que llevar cinturón obligatoriamente ahora?
Sí. Desde el 1 de octubre de 2026 se eliminan las exenciones que tenían en ciudad, y el cinturón pasa a ser obligatorio para todos sin excepción, salvo el caso muy concreto del personal sanitario en asistencia de urgencia.
¿Es verdad que los patinetes necesitarán casco obligatorio?
Sí. A partir de octubre de 2026, el casco será obligatorio siempre para conducir un patinete eléctrico o VMP, y la edad mínima para conducirlos será de 15 años.
