Si estás pensando en dar el paso, seguramente te preguntas si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano en 2026. La respuesta corta es que sí, siempre que sepas evitar un fallo muy concreto y documentado que arrastra buena parte de la gama. Te contamos todo lo que necesitas saber antes de firmar.
Para saber si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano, lo primero es entender que es un SUV compacto con buena relación calidad-precio, consumo ajustado y un diseño que se mantiene vigente varios años después de su lanzamiento. La fiabilidad general es correcta, pero con un punto débil que conviene conocer antes de nada.
Cuánto cuesta y qué versiones hay disponibles
Antes de entrar en los fallos concretos, conviene tener claro el panorama de versiones. El Peugeot 2008 de esta generación se vende con motores de gasolina PureTech (100, 130 y 155 CV), diésel BlueHDi (100 y 130 CV) y la variante 100% eléctrica e-2008. Cada una tiene un perfil de riesgo distinto que condiciona bastante si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano en tu caso concreto.
El fallo que debes conocer: la correa de distribución bañada en aceite
Si te preguntas si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano con motor PureTech 1.2, este es el punto más importante de todo el artículo. Los motores PureTech de esta generación, fabricados aproximadamente entre 2013 y 2021, montan una correa de distribución bañada en aceite en lugar de una cadena metálica o una correa seca convencional.
Con el tiempo, esta correa se degrada, y los restos de goma pueden obstruir el conducto de la bomba de aceite. El resultado, en los casos más graves, es la pérdida total de presión de aceite y la destrucción del motor, una reparación que puede superar los 4.000-6.000 euros o directamente obligar a cambiar el motor completo.
Este problema ha generado denuncias colectivas y reclamaciones a través de asociaciones de consumidores en varios países europeos, según recoge la propia OCU en sus alertas al consumidor, así que no es un rumor de foro: es un fallo real, ampliamente documentado y reconocido incluso por talleres especializados en la marca.
Cómo protegerte de este fallo antes de comprar
Antes de decidir si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano con motor PureTech, exige la factura de la última revisión de la correa de distribución bañada en aceite, que Peugeot recomienda cambiar cada 100.000-120.000 km o antes según el uso. Si el vendedor no puede aportarla, considera ese coste extra en tu negociación o descarta directamente esa unidad.
La alternativa más segura es optar por una versión diésel BlueHDi, que no monta este sistema de correa bañada en aceite y por tanto no tiene este punto débil concreto, aunque conserva otros fallos menores propios del modelo que veremos a continuación.
Otros fallos a vigilar
Más allá del motor, para valorar si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano conviene revisar el sistema Start-Stop, que en algunas unidades con cambio automático fabricadas entre 2020 y 2024 no apaga o no reactiva el motor de forma fiable, generalmente por una batería auxiliar débil.
Volviendo a si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano en general, el aire acondicionado es otro punto a comprobar: modelos de 2014 a 2022 pueden presentar fallos de refrigeración a partir de los 40.000 km, por compresores o condensadores defectuosos. Y los amortiguadores delanteros, según reportan varios propietarios, empiezan a mostrar desgaste hacia los 64.000 km, con ruidos y peor comportamiento en carretera en mal estado.
En versiones manuales con alto kilometraje, el desgaste del embrague también es un punto habitual a comprobar durante la prueba de conducción, especialmente si el coche se ha usado mucho en ciudad.
Ninguno de estos fallos menores debería hacerte descartar la compra por sí solo, pero sí conviene tenerlos en cuenta al negociar el precio final, sobre todo si la unidad ya supera los 60.000-70.000 km.
Precios orientativos de segunda mano
Para decidir si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano, el precio es otro factor clave. Los precios varían bastante según año, versión y kilometraje. Un Peugeot 2008 de 2019 puede encontrarse desde 15.000 euros, mientras que las unidades de 2020-2021 suelen moverse entre 18.000 y 22.000 euros, y las de 2022-2023 entre 24.000 y 26.500 euros aproximadamente.
Costes de mantenimiento
El coste de mantenimiento es razonable dentro de su segmento. Un cambio de aceite y filtro ronda los 120-180 euros, el cambio de frenos delanteros entre 250 y 350 euros, y el cambio de la correa de distribución, solo en motores que la montan, entre 500 y 700 euros.
Consulta nuestra guía general sobre cuándo cambiar la correa de distribución para entender mejor los plazos recomendados en cualquier motor, no solo en el PureTech del 2008. Antes de comprar, también puedes verificar el historial del vehículo en la Sede Electrónica de la DGT.
Versiones más recomendables
Si quieres tener claro si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano según motorización: las versiones diésel BlueHDi evitan por completo el problema de la correa bañada en aceite. Si prefieres gasolina, exige siempre el historial de mantenimiento de la correa antes de comprar cualquier PureTech 1.2, sin excepción.
La versión eléctrica e-2008 es otra opción a considerar si buscas etiqueta CERO y quieres evitarte por completo la cuestión de correas y cadenas de distribución, aunque conviene revisar el estado de la batería en unidades con más años de uso.
Dónde comprarlo con más garantías
Si después de todo esto sigues valorando si merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano, la vía más segura es un concesionario que ofrezca garantía extendida y certifique el historial de mantenimiento, en lugar de comprarlo a un particular sin papeles verificables.
Un vehículo revisado y con garantía suele costar algo más que uno equivalente vendido por un particular, pero esa diferencia de precio compensa el riesgo si hablamos de un motor PureTech sin historial claro de la correa de distribución bañada en aceite. Para un repaso general aplicable a cualquier marca, tienes nuestra guía de qué revisar al comprar un coche de segunda mano.
Veredicto: ¿merece la pena comprarlo?
En definitiva, merece la pena comprar un Peugeot 2008 de segunda mano si eliges bien la versión y exiges historial de mantenimiento completo, especialmente en lo relativo a la correa de distribución bañada en aceite si es un PureTech de gasolina. Con esa comprobación hecha, es un SUV compacto fiable, cómodo y con un coste de mantenimiento razonable para su segmento.
Preguntas frecuentes
¿El Peugeot 2008 diésel tiene el mismo problema de la correa bañada en aceite?
No, los motores BlueHDi diésel no montan este sistema de correa bañada en aceite, así que evitan por completo este punto débil concreto del PureTech de gasolina.
¿Cómo sé si mi Peugeot 2008 tiene el motor con correa bañada en aceite?
Los motores PureTech 1.2 de gasolina fabricados entre 2013 y 2021 son los afectados. Puedes confirmarlo consultando la ficha técnica del vehículo o preguntando directamente en un taller Peugeot con el número de bastidor.
¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución bañada en aceite del PureTech?
El cambio preventivo suele rondar los 500-700 euros, mucho menos que el coste de una reparación de motor si la correa llega a fallar y obstruye la bomba de aceite.
¿Es fiable en general el Peugeot 2008?
Sí, aparte del problema documentado de la correa en los PureTech de gasolina, el resto de la mecánica y la electrónica tiene una fiabilidad razonable dentro de su segmento, según coinciden varias fuentes especializadas.
