Dacia ha confirmado hoy el precio oficial del Dacia Sandero Hybrid 155, la primera motorización híbrida de la historia del coche más vendido de España. Los pedidos del Sandero Stepway Hybrid 155 ya están abiertos, con un precio de partida de 19.890 euros, mientras que la variante berlina llegará algo más adelante.
Es una noticia que pilla con el pie cambiado a varios rivales, porque Dacia vuelve a jugar la carta que mejor se le da: ofrecer tecnología reciente a un precio que la competencia no puede igualar.
Precio del Dacia Sandero Hybrid 155
El Dacia Sandero Hybrid 155, comparado con el resto de la gama Sandero, parte de 19.890 euros para la carrocería berlina y 21.290 euros para el Sandero Stepway. Son precios que sitúan a Dacia como el fabricante de volumen con el híbrido autorrecargable más barato del segmento.
Queda por delante de rivales directos como el MG3 Hybrid+, que arranca desde algo más de 18.000 euros pero con menos potencia, o el Toyota Yaris, que supera los 20.000 euros de entrada en su versión de acceso.
El salto de precio respecto al motor de gasolina TCe o al bifuel ECO-G ronda entre 2.800 y 4.400 euros según el acabado, una diferencia que muchos compradores podrían asumir a cambio de consumo más bajo y etiqueta ECO de serie.
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Ficha técnica: motor y mecánica híbrida
La mecánica del Sandero Hybrid 155 combina un motor de gasolina de 1.8 litros y 109 CV con un motor eléctrico principal de 50 CV y un segundo motor que actúa como arrancador y generador. La potencia conjunta ronda los 155-158 CV según versión.
La batería es de 1,4 kWh y se recarga sola durante la marcha y las frenadas, sin necesidad de enchufar el coche en ningún momento. La transmisión es automática multimodo, sin embrague convencional, con varias relaciones dedicadas al motor térmico y otras al eléctrico.
Dacia confirma que el Sandero puede circular hasta un 80% del tiempo en modo completamente eléctrico en trayectos urbanos, y que siempre arranca en modo eléctrico. Es el mismo sistema híbrido que ya usan el Dacia Duster, el Bigster y el Jogger.
Se trata de una tecnología desarrollada en España por Horse, la empresa de motores de combustión del Grupo Renault, con sede en Madrid. Que la pieza central del Sandero Hybrid 155 se fabrique en territorio español refuerza la cadena de suministro nacional y reduce la dependencia de componentes importados.
Etiqueta ECO y ventajas de circulación
Al ser un híbrido no enchufable con estas características de consumo, el Sandero Hybrid 155 obtiene la etiqueta ambiental ECO de la DGT. Eso permite circular sin restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones de las principales ciudades españolas, según recoge la normativa vigente de la DGT, y acceder a ventajas de aparcamiento en algunos municipios.
Si no tienes claro qué diferencia hay entre las etiquetas B, C y ECO, puedes consultar nuestra guía completa de etiquetas medioambientales de la DGT antes de decidirte por una versión u otra.
¿Puede beneficiarse del Plan Auto+?
Al tratarse de un modelo con etiqueta ECO y precio de venta ajustado, es razonable esperar que el Dacia Sandero Hybrid 155 pueda entrar dentro de los requisitos del nuevo Plan Auto+ 2026, cuya ventanilla de solicitudes se espera que abra estos mismos días de julio.
Eso sí, esto no está confirmado oficialmente por Dacia ni por el Ministerio de Industria a fecha de publicación de este artículo, así que conviene esperar a la letra pequeña antes de dar nada por hecho. Si finalmente entra dentro del programa, el precio efectivo para el comprador particular podría bajar varios miles de euros respecto a la tarifa oficial.
Cuándo llega y disponibilidad
Los pedidos del Sandero Stepway Hybrid 155 están abiertos desde el 1 de julio de 2026, con primeras entregas previstas después del verano. La variante berlina, sin la carrocería crossover del Stepway, llegará un poco más tarde, aunque Dacia no ha concretado todavía una fecha exacta de comercialización.
Si tu Sandero actual empieza a dar avisos en el cuadro y estás valorando si esperar a esta nueva versión híbrida o resolver una avería puntual mientras tanto, échale un vistazo a nuestra guía de testigos del Dacia Sandero para saber qué avisos son urgentes y cuáles pueden esperar sin problema.
En resumen, el Dacia Sandero Hybrid 155 llega para reforzar la posición de un modelo que ya lleva varios años como el más vendido en España. Lo hace atacando directamente el segmento de híbridos asequibles donde hasta ahora mandaban marcas como Toyota o MG.
Habrá que ver cómo reaccionan estos rivales en los próximos meses, pero de entrada el Dacia Sandero Hybrid 155 vuelve a marcar el precio de referencia del segmento.
